BB(ボトムブラケット)交換

通勤に使っている自転車のBBを交換しました。

 

10年の年季物で、いろいろガタがきているので買い替えたい気持ち半分でありますが、

1月にロードバイクを買って、それを通勤(大雨でも通勤は自転車)に代替できるかというとそうでもなくて、

さすがに1年に2台買うのはためらいが生まれたのでした。

 

ギシギシ感の原因はフロントサスペンションにあるだろうと、以前リジット化したのですが、依然として変わりなく。

どうもBB(ボトムブラケット)が怪しい感じ。

 

 

 

実は数ヶ月前に自転車屋さんに持ち込んだことがあります。

全体の点検をしてもらって、このまま乗っていけるのか、それとも買い替えた方がいいのか相談したのです。

答えは「買い替えたほうがいい」でした。

BB交換をお店でしてもらうなら、その他も全部まとめてやってもらったほうがよくて、

でもそうなると1台分とまでいかなくても、安いクロスバイクなら買えちゃう料金に。

 

相変わらず長い前置きで

というわけで、専用工具を買ってまでしてBB交換を自分でやることにしましたんこぶ。

 

1つ目

8mmアーレンキー

    100均一に売っていると聞き、ダイソーへ。

 

2つ目

コッタレスクランク抜き工具

    クランクを抜くために必要な工具。

    数タイプあるようで、どちらにも使えるというやつを見つけポチり。

 

3つ目

BB工具

    BBの脱着に必要な工具。

    レビューは賛否がありましたが、BIKEHANDのものをポチ。

 

4つ目

BB

    元のBBは、シマノのBB-UN26。

    同じものでよかったのですが、BB-UN55の方がいいよとあり、こちらに。

 

5つ目

グリス

    手持ちはKUREのシリコングリースだけ。

    どうもグリスにはいろいろとあるらしく、心配だったのでわざわざポチりました。

 

 

クランクは、よほど汚れで固着してしまっていたのか、相当かたかったです。

クランク抜きが合っていないのかと、断念しそうでした。

無事に抜けてよかった。

 

BBを外して、きれいに拭き取ると、いい気持ち。

汚れていたし、錆びついてもいました。抜けてよかった。

 

右がついていたBB

左がこれからつけるBB

 

意外にきれいじゃんって思うかもしれませんが、これは汚れを拭き取ったあとのものです。

 

グリスを塗って、装着。

どうもBBを入れるネジ山が傷ついているようで、取り付けられないところでした。

ここまできて、お買い替えかと。

もう1回この自転車のBBを交換することはないと思い、反対側からまっすぐなのを確認したら思い切りしめつけ、無事に取り付けられました。

 

BBの型がちがうため、クランクの長さが0.5mmほど変わったので、フロントディレイラーを調整しておしまい。

 

ディレイラーも、ブレーキも、シフトもパーツのほとんどを買い換えなくちゃいけないレベルなんですけれど、

とりあえず今日はここまで。

 

 

ついでにロードバイクのBBまわりも掃除しました。

砂がじゃりじゃり。

 

ロードバイクはしょっちゅうメンテしているけれど、すぐ汚れます。

MTBは毎日のようにのっていて、あまりメンテしていないけれど、まあまあきれい。

そりゃそうか、頻度よりも走行距離ですな。

 

評価:
---
PWT
¥ 993
()
コメント:クランク抜きには数タイプあるようで、よく分からなかったので、どちらも使えるというこれにしました。ちゃんと使えてほっ。

評価:
---
BIKE HAND(バイクハンド)
¥ 999
(2011-10-21)
コメント:いくつか心配なレビューもありましたが、普通に使えました。

評価:
---
shimano(シマノ)
¥ 2,040
()
コメント:BB-UN26からの交換。フロントディレイラーの調整が必要ですが、取り付けは可能。でも1000円分のメリットがあるかは分からないかな。

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